Μετά την τρίμηνη στάση αναμονής που είχαμε προαναγγείλει και τηρήσαμε, εξαιτίας της εξέλιξης της παραχώρησης της ΕΓΝΑΤΙΑΣ Α.Ε. , μπαίνουμε ξανά στη ρότα των στόχων που από την ίδρυσή της η «ΚΙΝΗΣΗ» έθεσε.
Έξοδος από την απομόνωση. Και, ναι, εξακολουθεί να είναι απομόνωση η ανασφαλής, επικίνδυνη, δυσχερής, αντιαναπτυξιακή….. πρόσβαση στο δήμο Νάουσας. Οι προσπάθειες εξωστρέφειας δε σε βγάζουν απαραίτητα από την απομόνωση. Άλλωστε ο όρος απομόνωση περιέχεται σε δηλώσεις όλων των εκλεγμένων πολιτικών παραγόντων που διοίκησαν και διοικούν σε επίπεδο δήμου και περιφέρειας.
Το μεγάλο και απαραίτητο έργο της ολοκλήρωσης του οδικού άξονα Εγνατία- Νάουσα- Έδεσσα(Σκύδρα), όπως οι πάντες αναγνωρίζουν, μένει ακόμα μετέωρο. Το όνειρο(ανάγκη) μιας ολόκληρης γενιάς κινδυνεύει να μείνει και απατηλό( 30 σχεδόν χρόνια από την έναρξή του, ’98-2025). Ακούσαμε, διαβάσαμε το τελευταίο διάστημα στα τοπικά νέα δηλώσεις για πολλά που γίνονται, που θα γίνουν στον πολιτισμό, στον τουρισμό στην οικονομία, στο δημογραφικό……..Για το δρόμο ούτε λέξη. Το έργο, που δεν είναι βέβαια πανάκεια, δε λύνει με μιας όλα τα προβλήματα, αλλά εκτοξεύει τις προοπτικές προόδου της περιοχής μας, μοιάζει να είναι κρυμμένο μυστικό, κάτι σαν να κλείνουμε τα μάτια στα δύσκολα που μας ενοχλούν και ας το συζητάει και αναρωτιέται και προβληματίζεται όλος ο κόσμος. Αλήθεια, συνάνθρωποι-συνδημότες, για όλα όσα μικρά ή μεγάλα σχεδιάζονται για το δήμο μας η πρόσβαση ποια θα είναι; Η υφιστάμενη; Κι αν υπάρχει ελπίδα να αντιστραφεί η κατηφόρα του δημογραφικού, αυτό θα γίνει μέσα από ένα σύνολο μικρών πραγμάτων και μέσα από έναν παμπάλαιο μικρό δρόμο;
Η λύση είναι η ανάπτυξηκαι όχι μόνο τονωτικές ενέσεις. Απολύτως χρήσιμα όλα. Δεν ακυρώνουμε τις προσπάθειες, τον αγώνα και την πρόθεση κανενός. Αλλά για την ανάπτυξη απαιτούνται υποδομές και η σημαντικότερη όλων ο ΔΡΟΜΟΣ. Αποδεικνύεται από τις περιοχές που πέρασε η Εγνατία οδός, η Ιόνια, η Π.Α.Θ.Ε , η Ολυμπία, η Κεντρικής Ελλάδας(ολοκληρώνεται), η Κεντρικής Πελοποννήσου, ο Β.Ο.Α.Κ. και πολλοί κάθετοι άξονες αυτών π.χ. στην Εγνατία οι: α) Θεσ/νίκη-Σέρρες-Προμαχώνας 75χμ., β) Κοζάνη-Πτολεμαΐδα-Φλώρινα-Νίκη 105χμ. γ)Σιάτιστα-Καστοριά-Κρυσταλλοπηγή 72χμ. Για να μην πάμε και σε καθέτους των άλλων μεγάλων κλειστών αυτοκινητοδρόμων. Ο δικός μας άξονας;
Να σημειώσουμε επίσης ότι ανακοινώθηκε(υπουργείο μεταφορών και υποδομών) στις 9/9/25 ότι βρίσκονται σε τροχιά υλοποίησης, μέσω ΣΔΙΤ, οι άξονες Θες/νίκη-Έδεσσα και Δράμα -Αμφίπολη. Βλέπετε, λεφτά υπάρχουν για έργα, και καλώς υπάρχουν, αλλά όχι για μας, τα παιδιά ενός κατώτερου θεού. Εκατοντάδες χιλιόμετρα νέα έργα, αλλά για τα δικά μας 30χμ. δεν υπάρχουν λεφτά. Όλοι συνηγορούν και υπερθεματίζουν για την αναγκαιότητα και του δικού μας οδικού άξονα. Λόγια, όμως τα έργα πού είναι;
Διαβάσαμε ότι και το εμπόδιο της παραχώρησης της Εγνατίας τελειώνει (απάντηση του υφυπουργού κ.Δήμα σε σχετική επερώτηση στη Βουλή στις 8/9). Αναμένουμε λοιπόν να ολοκληρωθεί συντομότατα και η περιβόητη μελέτη. Αν πράγματι το έργο είναι στο σχεδιασμό της κυβέρνησης, της περιφέρειας και στο διεκδικητικό πλάνο του Δήμου μας η πρόοδός του θα πρέπει να είναι ορατή άμεσα.
Καλούμε όλους τους αρμόδιους πολιτικούς φορείς του νομού, υφυπουργό, βουλευτές, περιφέρεια, Δήμο να αρθούν στο ύψος των περιστάσεων και με σύμπνοια και συντονισμένες ενέργειες να κάνουν τα λόγια πράξη. Καλούμε όλους τους οικονομικούς παράγοντες, τα επαγγελματικά σωματεία, τα επιμελητήρια να παίξουν ενεργότερο ρόλο στην διεκδίκηση του αυτονόητου για την ανάπτυξη και το μέλλον του τόπου.Καλούμε όλους τους συνδημότες σε αγωνιστική εγρήγορση, ενότητα και συσπείρωσηώστε να διατρανώσουμε το παλλαϊκό αίτημα για την έξοδο του δήμου Νάουσας από την απομόνωση.
